MyFerrari.nl

Voor het geval je een van die “noem me geen toerist” toeristen bent, bekijk dan deze doorloop van de leukste ongewone dingen om te doen op Curaçao.

1. Kom meer te weten over de joodse geschiedenis van Curacao

Voor het geval je het nog niet wist, Curacao heeft een fascinerende Joodse geschiedenis. In feite had Curaçao op een bepaald moment de grootste Joodse bevolking van heel Amerika. Het jodendom was op Curacao aanwezig vanaf 1651, hoewel het uit angst voor vervolging pas sinds 1732 openlijk beoefend werd, toen de eerste synagoge werd opgericht. De synagoge is de oudste die nog ononderbroken in gebruik is in Amerika en pronkt met de beroemde zandvloer.

Er zijn nog andere dingen die op de Joodse connectie van het eiland wijzen, zoals het Bruidstaarthuis (gebouwd in 1916), het plantagehuis van Rooi Catootje uit 1820, en de Joodse begraafplaats van Beth Haim (1659). Het boeken van een rondleiding door het Joodse erfgoed moet wel een van de leukste dingen buiten de gebaande paden zijn om te doen op Curaçao.

2. Wandel door Pietermaai

Met al die geschiedenis, grootsheid en geld dat door het eiland stroomt, moeten er natuurlijk wel een paar mooie gebouwen overgebleven zijn uit de koloniale tijd op Curaçao, nietwaar? Precies. En de Pietermaai wijk is een goede plaats om te beginnen.

Deze wijk van Willemstad raakte aan het eind van de 20e eeuw in verval en veel van de kleurrijke herenhuizen raakten in verval. Wandel vandaag door dit deel van de stad en je ziet een beetje een opleving, waarbij veel gevels door kunstenaars opnieuw beschilderd worden in een poging de wijk nieuw leven in te blazen.

Aanbevolen: Huurauto Curaçao: van klein tot groot, voor ieder budget een mooie auto 

3. Verken Landhuis Bloemhof en zijn Terreinen

Landhuis Bloemhof is een voormalige plantage uit 1735 die sindsdien een nieuwe bestemming heeft gekregen als cultureel centrum. Tegenwoordig is het terrein van de plantage een oase van natuur, ware botanische tuinen waar je kunt wandelen en genieten van de verschillende tropische planten die hier gaande zijn. Landhuis Bloemhof is eigenlijk een droom voor Instagrammers.

Het huis zelf herbergt een artistiek centrum waar vaak tentoonstellingen en lezingen zijn; er is ook een bibliotheek. Het mooie oude gebouw is eigenlijk een knooppunt voor mensen die van creatieve dingen houden, dus als je op zoek bent naar ongewone hipster dingen om te doen op Curaçao, moet een bezoek aan Landhuis Bloemhof perfect voor je zijn.

Veiligheid op Curacao

Curacao is, voor het grootste deel, een vriendelijk en gastvrij Caraïbisch eiland met een wat aanstekelijke laid back houding. Het is een vrij veilige bestemming. Dat wil echter niet zeggen dat er hier geen problemen zijn.

In feite zijn kleine diefstal en straatcriminaliteit meer een probleem dan je denkt. Maar maak je geen zorgen: het enige wat je hoeft te doen om dit te omzeilen is ervoor te zorgen dat je je waardevolle spullen verbergt als je op reis bent. Laat geen waardevolle spullen in je auto liggen (als je er een wilt huren, wel te verstaan), en laat je spullen niet onbeheerd achter terwijl je gaat zwemmen, vooral niet in meer afgelegen gebieden.

Het weer is over het algemeen vrij goed en Curacao heeft, net als de andere Kleine Antillen, de neiging niet getroffen te worden door het orkaanseizoen dat in de Caraïbische Zee verwoestingen kan aanrichten.

De natuur is echter wel iets om voor op te passen; zorg ervoor dat je jezelf niet te veel inspant (vooral bij zwemmen, snorkelen of scubaduiken) en blijf niet te lang onbeschermd in de zon – een zonnesteek is niet prettig, geloof ons maar!

Maar voor het grootste deel zul je het in Curaçao prima hebben. Zoals bij elke bestemming is ’s nachts rondlopen op verlaten en/of onverlichte plekken meestal geen goed idee… Het gaat allemaal om gezond verstand.

Hier zijn de beste auto’s om te tunen om hun snelheid en prestaties te verbeteren.

Ford Mustang Tuning

Een auto tunen is het verlangen van elke snelheidsliefhebber. Als je zin hebt om je acceleratie op te pompen en hogere snelheden te halen met je rit, dan is het tunen van je auto de beste optie. Het houdt in dat je de motorprestaties opvoert en de rijeigenschappen verbetert, wat weer hogere snelheden bevordert.

Sommige auto’s zijn niet geschikt voor tuning, want je haalt er gewoon niet veel meer uit. Er zijn echter enkele tuner auto’s, zoals de Ford Mustang en de Acura NSX, die er helemaal voor zijn om snelheidsduivels te worden.

Hier zijn de beste auto’s om te tunen om hun snelheid en prestaties te verbeteren.

Ford Mustang

Het tijdperk van de Ford Mustang heeft een aantal immense modellen op de markt gebracht, die de ideale auto zijn om te tunen. Hoewel het 21e eeuwse GT model tot 300-pk uit zijn aluminium blok 4.6-liter SOHC 3-kleppen Modular V8 motor kan halen, is hij tot veel meer in staat.

Het is algemeen bekend dat een goede tuning van een Mustang het vermogen driemaal zo hoog kan maken als het standaard aanbod, wat betekent dat hij mogelijk maar liefst 1.000-pk kan bereiken.

Nissan Silvia

Een auto met achterwielaandrijving en voorin geplaatste motor als de Nissan Silvia is perfect voor tuning. Hoewel de Silvia al een topsnelheid van 125 mph uit zijn turbogeladen 1.8-liter V8 Inline 4 benzinemotor perst, kan hij met de juiste afstelling zeker meer geven dan dat.

De sportcoupé beschikt over het Nissan S platform, dat tot 2002 op alle grote markten verkrijgbaar was. Het was de ideale opstelling voor klanten om te tunen en zo de prestaties van de auto te verbeteren. Omdat het een vrij betaalbare auto was, was hij perfect om op te pakken en te tweaken zonder veel geld in te leveren. Het was een leuke sportwagen om mee over de weg te zwiepen nadat hij beter afgesteld en sneller gemaakt was.

Tip: Racegaas online kopen? ABS of Aluminium

Acura RSX

Acura’s RSX is een fijne auto om te tunen. Hij behoort tot de beste om te tunen dankzij zijn 160-pk intelligente VTEC K20A3 motor. Dit kan al brandstof op het vuur gooien voor straatvaardige bestuurders, vooral voor degenen die een modernere kijk willen op Honda’s beroemde auto, de Integra. Niettemin is het mogelijk de prestaties van de RSX met een mijl te verbeteren.

Het is een veel voorkomende auto die eigenaars graag tunen om zijn prestaties te maximaliseren en van deze compacte auto iets veel sportievers te maken.

Mazda RX-7

Over auto’s veel sportiever maken dan ze oorspronkelijk komen gesproken, ook de Mazda RX-7 is een fijne auto om te tunen. Aanpassingen kunnen mild tot extreem zijn, dankzij zijn gemakkelijk aan te passen mogelijkheden. Niet alle Mazda’s bieden zo’n gemakkelijke aanpasbaarheid. De RX-7 was dat echter wel.

Elke auto die een voormotor en toch achterwielaandrijving biedt, is de ideale auto om te tunen. Deze opzet en dit platform maken het mogelijk dat modifiers met de motor kunnen spelen zonder de aandrijving in de war te sturen. Deze auto levert al 273 pk, maar kan met een geweldige afstemmingsaanpassing tot veel meer in staat zijn.

De Eagle Talon werd geproduceerd voor de modeljaren 1990 tot 1998. De teams bouwden de Eagle Talon uit met een 1.8-liter motor die maximaal 98-pk kon bieden. Fans zagen dat de Eagle Talon veel te bieden had met de juiste modificatie, zeker als die van de hand van Chevrolet kwam. Chevrolet is een fabrikant die weet wat hij doet als het op vermogen en prestaties aankomt. Vandaar dat modificaties volop afstemmingen zagen die het vermogen van de Eagle Talon konden opvoeren.

Het 3 Serie E46 model van de Duitse fabrikant is nog steeds een van de meest populaire, tuner-vriendelijke line-ups aller tijden. Omdat BMW fans veeleisender waren na de release van het vroegere 3 Serie model, begrepen ze wat ze moesten doen om de prestaties van de E46 op te voeren, wat hem nog spannender en gedurfder maakt om te tunen.

De versies van de E46 gaan van de 120-pk 316i helemaal tot het 355-pk M3 CSL model. In supercharged toestand kan de E46 M3 550-pk produceren met standaard motorinwendige onderdelen, wat een indrukwekkende 217-pk meer is dan de standaard cijfers, terwijl de karakteristieke lineaire vermogenskromme van de S54 behouden blijft. Met tuning zal hij die cijfers waarschijnlijk verdubbelen en een van de beste worden om te tunen, samen met de Ford Mustang, als je vier-cijferige paardenkrachten wilt.

Uitgelicht: motorkap online kopen

Samenvattend is er een grote verscheidenheid aan auto’s om te tunen. Van de merken Ford tot BMW, er zijn er genoeg om uit te kiezen, afhankelijk van je voorkeur. Wil je iets goedkoops en leuks om mee te spelen, dan is de Nissan Silvia een prima keuze. Voor serieuzere verbeteringen aan al krachtige auto’s zijn de Ford Mustang en de BMW E46 3 Serie geweldige auto’s om te tunen voor ongelooflijke prestaties.

Een sloopauto die thuis staat, neemt behoorlijk wat ruimte in beslag en zal je van tijd tot tijd ook wat kosten aan schoonmaak en onderhoud. Dit alles hoeft eigenlijk niet als je de auto verkoopt. En in tegenstelling tot wat mensen denken, kun je, afhankelijk van de staat waarin de auto verkeert, toch wat verdienen aan een sloopauto. Maar hoe gaat dat nu, een sloopauto snel verkopen? We geven hier enkele tips.

Tip 1: Zorg ervoor dat de papieren in orde zijn

Een vergissing die vaker gemaakt word, is dat omdat een sloopauto toch niet meer zal rijden, dingen als overschrijving eigenlijk niet hoeven. Dit klopt helemaal niet, omdat de auto volgens de database van de RDW nog steeds op jouw naam staat. Mocht er na de verkoop wat gebeuren en heeft er geen overschrijving plaatsgevonden, dan is er grote kans dat de kosten voor jouw rekening komen te staan, ook al heb je er niets mee te maken. Om deze ellende te voorkomen, is het goed alle papieren gereed te houden, ook al verkoop je de auto aan een sloperij. Erkende sloperijen zullen je makkelijker kunnen helpen aan overschrijving en vrijwaring.

Tip 2: Bepaal vooraf de prijs

Ook bij de verkoop van een sloopauto, gaat men proberen de prijs omlaag te krijgen en in de meeste gevallen gebeurd dit ook. Maar om te voorkomen dat je veel minder krijgt, dan de auto werkelijk waard is, is het goed van tevoren na te gaan welke waarde de auto heeft. Is de auto nog rijdbaar, welke onderdelen werken nog, wat is de waarde van deze onderdelen, enz. Je doet er ook goed aan om rond te vragen naar de waarde van die onderdelen. Dit kan online maar ook bij sloperijen.

Tip 3: Rijd de sloopauto zelf naar de koper

Dit is natuurlijk niet bij elke sloopauto mogelijk, maar wanneer je auto het nog doet, dan kun je ervoor kiezen de auto zelf naar de koper of sloperij te rijden. Een sloperij zal je waarschijnlijk zeggen dat ze je sloopauto gratis zullen ophalen, maar ze moeten wel uitgeven aan een takelwagen en dit ga je merken aan de opkoopprijs. Wil je dus wat meer verdienen, rijd de auto dan zelf naar de koper.

Tot slot

Om te voorkomen dat een sloopauto je onnodig veel bergruimte en onderhoud kost, is het het beste de auto te verkopen en met onze tips zorg je ervoor dat er zich vandaag nog een koper aandient.

Als je tegenwoordig de tv of radio aandoet, wordt je bijna doodgegooid met alle reclame over autolease. Niet verwonderlijk eigenlijk als je bedenkt welke voordelen autolease allemaal heeft. Er zijn daarom een heleboel autoleasebedrijven te vinden, maar helaas zijn ze niet allemaal betrouwbaar. Voor je in zee gaat met zo een bedrijf, is het daarom aangeraden, wat vooronderzoek te doen. We helpen je alvast met enkele tips om de top lease bedrijven te vinden.

Tip 1: Kijk uit naar erkende bedrijven

De grootste fout die je zou kunnen maken, is om zaken te doen met een bedrijf die niet erkend is door de instanties in Nederland. Een erkend bedrijf geeft je de zekerheid dat ze de kennis en ervaring hebben om je de juiste deal te leveren. Ook hoef je niet bang te zijn dat je onaangenaam verrast wordt door fouten van een niet erkend bedrijf, die zijn zaken niet op orde heeft.

Tip 2: Bedrijven met ervaring

Een andere handige tip is om te zoeken naar bedrijven die tenminste 3 – 5 jaren ervaring hebben. We zeggen niet dat startende ondernemers geen kans moeten krijgen, maar autolease is toch een behoorlijke investering en bedrijven met jaren ervaring, hebben hun periode van falen in feite al doorlopen en zijn financieel stabiel. Minder kans dat het dus misloopt met je leasecontract.

Tip 3: Realistische leasebedragen

Om zoveel mogelijk klanten aan te trekken en de concurrentie voor te zijn, komen leasebedrijven vaak met spotgoedkope leasebedragen. Dit is natuurlijk voordelig voor jouw als klant, maar voor je valt voor deze prijzen, moet je eerst nagaan hoe realistisch zo een bedrag wel is. Zit er transparatie erin, weet je hoe men is gekomen tot het bedrag? Dit is belangrijk, zodat je achteraf niet met extra kosten komt te zitten.

Tot slot

Er zijn natuurlijk nog veel meer manieren waarop je tot de betere leasebedrijven kan komen, maar met deze tips krijg je alvast een selectie van de meest betrouwbare bedrijven, waar je zeker een leasecontract kan afsluiten.

Een kentekencheck of autocheck is een online tool die je kunt gebruiken om informatie te verschaffen van een specifieke auto. Een kentekencheck is meestal handig wanneer je besluit om een tweedehandse auto aan te schaffen. Door de gegevens van de auto kun jij je besluit maken als je de auto wilt kopen of niet.

Een kenteken check RDW is een manier om op basis van de kentekengegevens inzicht te krijgen in alle geregistreerde voertuiggegevens. Het opvragen van een RDW kenteken check kost je helemaal niets. Verder kom je ook achter de historie van de auto zoals het schadeverleden, de kilometerstand, historie van de eigenaren en de onderhoudsverleden.

Waarom een kenteken check?

Door een kenteken check te laten doen bespaar je veel geld. Met de kenteken check kom je achter informatie die kunnen maken dat je minder geld of geen geld hoeft uit te geven aan een tweedehandse auto. Stel je doet geen kenteken check en je koopt een tweedehandse auto. Hierdoor kan je bijvoorbeeld te veel betalen voor een voertuig van slechte kwaliteit. Het is daarom belangrijk om eerst een kenteken check te doen. Met de kenteken check kun je de volgende auto gegevens achterhalen:

• De kilometerstand
• schadeverleden van de auto
• waardebepaling van de auto
• wegenbelasting berekenen
• autofinanciering berekenen
• autoverzekering berekenen
• BPM berekenen

Door een kenteken check uit te voeren krijg je niet alleen standaard informatie over de auto, maar je krijgt een heel rapport over het verleden van het voertuig. Dit rapport bevat bovenstaande gegevens en ook andere onderwerpen.

Er zijn van die automerken die tot de verbeelding spreken. Dit zijn of meestal heel exclusieve merken of merken met een lange en roemruchte geschiedenis. Het Italiaanse merk Ferrari is een typisch voorbeeld van zo’n merk. En in dit geval zowel een exclusief merk als een merk dat kan bogen op een lange en rijke geschiedenis. Maar dat een merk tot de verbeelding spreekt, betekent dat dit specifieke merk dan ook onbereikbaar voor je is en zal blijven?

Het antwoord op deze vraag ligt meer voor de hand dan je zal denken en is gewoon een duidelijk: “nee”. Vanzelfsprekend is een Ferrari een duurdere auto wanneer we kijken naar de aanschaf en daarmee is deze inderdaad niet voor iedereen weggelegd. Maar wanneer we verder kijken dan enkel en alleen ons eigen land, dan ziet dit plaatje er toch wel enigszins anders uit. In het buitenland namelijk zijn de auto’s, zowel nieuw als gebruikt, vaak stukken voordeliger dan bij ons. Dit verschil kan oplopen tot vele duizenden euro’s en dit brengt dit Italiaanse raspaard wellicht een stuk dichterbij.

Ja, een Ferrari uit het buitenland halen betekent inderdaad een Ferrari importeren. Begrijpelijk dat je je misschien nu toch even achter de oren krabt. Maar neem toch eens de tijd om je hier wat verder in te verdiepen. We hebben het toch immers over jouw droomauto en dit is toch wel enige research naar de mogelijkheden waard? Besluit je om een auto te importeren dan komt hier uiteraard het nodige regelwerk bij kijken. Dit kun je allemaal zelf regelen, maar je kunt er ook voor kiezen om hierbij de expertise in te schakelen van gespecialiseerde bedrijven.

Dan rest natuurlijk alleen nog de vraag in welke landen je moet zijn voor deze Italiaanse sportwagens. Duitsland is wat dit betreft een land waar je goed kunt slagen. Niet alleen is er een relatief groot aanbod aan Ferrari ’s, maar ook zijn de prijzen hier erg gunstig. Een land wat je misschien niet zou verwachten in dit rijtje is Zwitserland en uiteraard mag moederland Italië ontbreken in deze kleine opsomming. Rest natuurlijk alleen nog de vraag: Blijft het bij dromen of……?

Puur genieten dit. Wel attentie aan koptelefoon gebruikers: zet even wat zachter!

Over het importeren van auto’s doen de wildste verhalen de ronde. Er is altijd wel iemand die een spraakmakend verhaal weet te vertellen, waarbij de ene keer de balans doorslaat in het voordeel en de andere keer doorslaat in het nadeel van dit fenomeen. Deze verhalen zijn allemaal gebaseerd op de individuele ervaring van mensen of op basis “van horen zeggen”. Feit is in elk geval dat de populariteit van het zelf importeren van een auto nog steeds toeneemt. Mocht je zelf twijfelen over dit vraagstuk en niet goed weten of je hier nu wel of niet aan moet beginnen zullen we je in dit artikel kort kennis laten maken met de voors en de tegens van een geimporteerde auto.

Laten we beginnen met de nadelen. Misschien wel het grootste nadeel is dat bij het importeren van een auto te maken krijgt met een flinke dosis regelwerk. Denk hierbij aan zaken als het doen van BPM aangifte, het regelen van transport/verzekering om de auto naar Nederland te brengen, kenteken regelen (auto op naam zetten) en APK keuring regelen. Daarnaast wordt je wellicht geconfronteerd met een taalbarrière en is de fysieke afstand natuurlijk een factor waar je rekening mee moet houden.

Misschien dat de moed je nu in de schoenen is gezonken, maar lees toch even verder. Want, zoals een bekend iemand eens zei, “elk nadeel heb zijn voordeel”. En dit geldt ook zeker bij het importeren van een auto. Allereerst is daar natuurlijk de prijs. Auto’s, zowel nieuwe als gebruikte, zijn in de ons omringende landen namelijk een stuk goedkoper dan bij ons, zelfs na aftrek van de kosten die importeren met zich meebrengt. Een tweede reden om importeren serieus te overwegen is dat in het buitenland het aanbod veel groter is dan bij ons. De kans dat je de auto die je graag wilt rijden in het buitenland vindt is dan ook veel groter dan bij ons. Heerlijk toch als je geen concessies hoeft te doen aan jouw smaak? De derde reden, die verwant is aan de voorgaande, is dat je een unieke auto kunt rijden, eentje die überhaupt niet in Nederland te koop is.

Aan jou om te bepalen wat je zwaarder laat wegen, de voordelen of de nadelen? Wij wensen je veel wijsheid!

Besluit je om een auto te importeren, dan krijg je met het nodige papierwerk te maken. Het ene papierwerk is eenvoudiger dan het andere. Wat voor veel mensen toch lastig blijkt te zijn is de BPM aangifte, waarmee je te maken krijgt als je een auto importeert uit het buitenland. De fiscus is een partij waarmee je het liever niet aan de stok krijgt en dus doe je er goed aan om de aangifte de juiste aandacht te geven en deze correct in te dienen. Een aantal tips op dit vlak willen we je dan ook zeker niet onthouden.

Bij het doen van aangifte BPM is altijd de levering “af-fabriek” het uitgangspunt. Om er achter te komen met welke opties de auto tijdens de eerste levering uitgerust was kun je het beste schakelen met de importeur of (landelijke) klantenservice van het betreffende merk. Zorg dat je het chassisnummer van de auto bij de hand hebt, want dit is het uitgangspunt om jouw vraag te kunnen beantwoorden.

Zoals je van de Belastingdienst mag verwachten nemen zij geen genoegen met klakkeloos door jouw aangeleverde getallen. Zorg er dan ook voor dat je goed beslagen ten ijs komt en dat je de door jou aangeleverde getallen kunt bewijzen. Koerslijsten en prijslijsten zijn hierbij onontbeerlijk en stuur deze dan ook vooral met jouw aangifte mee. Ook moet de door jou gemaakte en gehanteerde berekening meegestuurd worden, zodat de fiscus deze op juistheid kan beoordelen.

Extra aandacht verdient de auto met schade die je importeert. Hiervoor gelden namelijk afwijkende regels en voorwaarden met betrekking tot de aangifte BPM. Je hoeft namelijk minder zogenaamde rest BPM bij het importeren van deze auto’s af te dragen en het laatst wat je wil is een dief zijn van je eigen portemonnee.

Een laatste tip die we je meegeven is dat je te allen tijden zelf verantwoordelijk bent voor jouw BPM aangifte. Laat dus niemand hier wijzigingen in aanbrengen die zij op zijn minst niet heel goed kunnen onderbouwen. Een zogenaamd goed bedoeld advies kan er in de praktijk snel voor zorgen dat je teveel afdraagt. Indien je hulp nodig hebt bij dit onderdeel van een auto importeren, dan zijn er genoeg competente bedrijven te vinden die jou hierbij kunnen helpen. Succes!

Vandaag de dag is er heel veel dat je zelf kon in vergelijking met jaren geleden. Het internet is hiervoor verantwoordelijk, want afstanden worden kleiner, informatie is over te halen en te vinden en ervaringen van anderen helpen je bij het nemen van beslissingen. Dit is zeker ook het geval wanneer we het hebben over het importeren van auto’s. De vraag rijst echter of dit in de praktijk ook wel daadwerkelijk zo is. Want als je zelf het wiel uit gaat vinden op een gebied waar je wellicht niet zo veel verstand van hebt of waar je simpelweg niet zo goed in thuis bent, snij je jezelf dan niet in de vingers?

Helaas kunnen we deze vraag niet anders beantwoorden dan met “Ja, pas op, want de kans is groot dat je jezelf in de vingers snijdt”. Het is inderdaad vaak het gebrek aan kennis dat ervoor zorgt dat je problemen krijgt met de import van jouw droomauto. Dit kunnen praktische problemen zijn, maar ook technische en financiële problemen.

De praktische problemen zijn gelegen in zaken als niet nagedacht hebben over de benodigde verzekering om de auto naar Nederland te rijden. Probleem van vergelijkbare aard is dat je niet beschikt over de juiste kentekenplaten om de auto überhaupt naar Nederland terug te mogen rijden. Verder moet je denken aan zaken als een taalbarrière of het niet accepteren van jouw bankpas of creditcard tijdens de betaling van de auto. Weet je overigens wel hoe buitenlandse autopapieren eruit zien en of deze compleet zijn?

Onder de technische problemen verstaan we aanpassingen die aan de auto zijn gedaan die in Nederland niet zijn toegestaan. Of bijvoorbeeld dat de auto in een heel andere technische staat is dan gedacht. Dit komt dan uiteraard pas aan het licht tijdens de keuring en het op kenteken zetten van de auto door de RDW.

Het kan zijn dat de gekochte auto ernstig beschadigd is geweest. In het buitenland staat dit geregistreerd en ook dit komt aan het licht bij de RDW. Deze registratie kan er af en moet er af als je de auto in Nederland wil rijden, maar dit is duur en daarnaast een tijdrovend klusje. Zeker een punt van aandacht is de BPM aangifte. Je kunt op meer dan 14 manier de BPM berekenen. Weet jij wat de juiste en meest voordelige manier voor jouw auto is.

Is bovenstaande voor jou geen probleem, maar een uitdaging? Importeer dan zelf jouw auto. Geen uitdaging, maar juist een belemmering? Besteedt dit dan uit aan de professional!